海灣消防-火災自動報警系統(tǒng)
12.4.1 隧道入口外100m～150m處，應設置隧道內發(fā)生火災時能提示車輛禁入隧道的警報信號裝置。
12.4.2 一、二類隧道應設置火災自動報警系統(tǒng)，通行機動車的三類隧道宜設置火災自動報警系統(tǒng)?；馂淖詣訄缶到y(tǒng)的設置應符合下列規(guī)定：
1 應設置火災自動探測裝置；
2 隧道出入口和隧道內每隔100m～150m處，應設置報警電話和報警按鈕；
3 應設置火災應急廣播或應每隔100m～150m處設置發(fā)光警報裝置。
12.4.3 隧道用電纜通道和主要設備用房內應設置火災自動報警系統(tǒng)。
12.4.4 對于可能產生屏蔽的隧道，應設置無線通信等保證滅火時通信聯(lián)絡暢通的設施。
12.4.5 封閉段長度超過1000m的隧道宜設置消防控制室，消防控制室的建筑防火要求應符合本規(guī)范第8.1.7條和第8.1.8條的規(guī)定。
隧道內火災自動報警系統(tǒng)的設計應符合現(xiàn)行國家標準《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50116的規(guī)定。
條文說明
12.4 火災自動報警系統(tǒng)
12.4.1 隧道內發(fā)生火災時，隧道外行駛的車輛往往還按正常速度駛入隧道，對隧道內的情況多處于不知情的狀態(tài)，故規(guī)定本條要求，以警示并阻止后續(xù)車輛進入隧道。
12.4.2 為早期發(fā)現(xiàn)、及早通知隧道內的人員與車輛進行疏散和避讓，向相關管理人員報警以采取救援行動，盡可能在初期將火撲滅，要求在隧道內設置合適的火災報警系統(tǒng)?；馂膱缶b置的設置需根據(jù)隧道類別分別考慮，并至少要具備手動或自動報警功能。對于長大隧道，應設置火災自動報警系統(tǒng)，并要求具備報警聯(lián)絡電話、聲光顯示報警功能。由于隧道內的環(huán)境特殊，較工業(yè)與民用建筑物內的條件惡劣，如風速大、空氣污染程度高等，因此火災探測與報警裝置的選擇要充分考慮這些不利因素。
12.4.3 隧道內的主要設備用房和電纜通道，因平時無人值守，著火后人員很難及時發(fā)現(xiàn)，因此也需設置必要的探測與報警系統(tǒng)，并使其火警信號能傳送到監(jiān)控室。
12.4.4 隧道內一般均具有一定的電磁屏蔽效應，可能導致通信中斷或無法進行無線聯(lián)絡。為保障滅火救援的通信聯(lián)絡暢通，在可能出現(xiàn)屏蔽的隧道內需采取措施使無線通信信號，特別是要保證城市公安消防機構的無線通信網(wǎng)絡信號能進入隧道。
12.4.5 為保證能及時處理火警，要求長大隧道均應設置消防控制室。消防控制室的設置可以與其他監(jiān)控室合用，其他要求應符合本規(guī)范第8章及現(xiàn)行國家標準《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50116有關消防控制室的要求。隧道內的火災自動報警系統(tǒng)及其控制設備組成、功能、設備布置以及火災探測器、應急廣播、消防專用電話等的設計要求，均需符合現(xiàn)行國家標準《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50116的規(guī)定。
供電及其他
12.5.1 一、二類隧道的消防用電應按一級負荷要求供電；三類隧道的消防用電應按二級負荷要求供電。
12.5.2 隧道的消防電源及其供電、配電線路等的其他要求應符合本規(guī)范第10.1節(jié)的規(guī)定。
12.5.3 隧道兩側、人行橫通道和人行疏散通道上應設置疏散照明和疏散指示標志，其設置高度不宜大于1.5m。
一、二類隧道內疏散照明和疏散指示標志的連續(xù)供電時間不應小于1.5h；其他隧道，不應小于1.0 h。其他要求可按本規(guī)范第10章的規(guī)定確定。
12.5.4 隧道內嚴禁設置可燃氣體管道；電纜線槽應與其他管道分開敷設。當設置10kV及以上的高壓電纜時，應采用耐火極限不低于2.00h的防火分隔體與其他區(qū)域分隔。
12.5.5 隧道內設置的各類消防設施均應采取與隧道內環(huán)境條件相適應的保護措施， 并應設置明顯的發(fā)光指示標志。
條文說明
12.5 供電及其他
12.5.1 本條為強制性條文。消防用電的可靠性是保證消防設施可靠運行的基本保證。本條根據(jù)不同隧道火災的撲救難度和發(fā)生火災后可能的危害與損失、消防設施的用電情況，確定了隧道中消防用電的供電負荷要求。
12.5.2、12.5.3 隧道火災的延續(xù)時間一般較長，火場環(huán)境條件惡劣、溫度高，對消防用電設備、電源、供電、配電及其配電線路等的設計，要求較一般工業(yè)與民用建筑高。本條所規(guī)定的消防應急照明的延續(xù)供電時間，較一般工業(yè)與民用建筑的要求長，設計時要采取有效的防火保護措施，確保消防配電線路不受高溫作用而中斷供電。
一、二類隧道和三類隧道內消防應急照明燈具和疏散指示標志的連續(xù)供電時間，由原來的3.0h和1.5h分別調整為1.5h和1.0h。這主要基于兩方面的原因：一方面，根據(jù)隧道建設和運營經驗，火災時隧道內司乘人員的疏散時間多為15min～60min，如應急照明燈具和疏散指示標志的時間過長，會造成UPS電源設備數(shù)量龐大、維護成本高；另一方面，歐州一些國家對隧道防火的研究時間長，經驗豐富，這些國家的隧道規(guī)范和地鐵隧道技術文件對應急照明時間的相關要求多數(shù)在1.0h之內。因此，本次修訂縮短了隧道內消防應急照明燈具和疏散指示標志的連續(xù)供電時間。
12.5.4 本條為強制性條文。本條規(guī)定目的在于控制隧道內的災害源，降低火災危險，防止隧道著火時因高壓線路、燃氣管線等加劇火勢的發(fā)展而影響安全疏散與搶險救援等行動?？紤]到城市空間資源緊張，少數(shù)情況下不可避免存在高壓電纜敷設需搭載隧道穿越江、河、湖泊等的情況，要求采取一定防火措施后允許借道敷設，以保障輸電線路和隧道的安全。
12.5.5 隧道內的環(huán)境較惡劣，風速高、空氣污染程度高，隧道內所設置的相關消防設施要能耐受隧道內的惡劣環(huán)境影響，防止發(fā)生霉變、腐蝕、短路、變質等情況，確保設施有效。此外，也要在消防設施上或旁邊設置可發(fā)光的標志，便于人員在火災條件下快速識別和尋找。
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